第6章

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　　她索性就只带了卫星电话，手机和手持的GPS。

　　锁上车门那一刻，她突然有些舍不得。

　　这些年，无论是雪山还是荒漠，是翻山越岭还是跋山涉水，她都没丢下过巡洋舰。

　　平日里遇了风沙，淌了水泥，回程定要亲自擦洗。

　　爱车如命。

　　这还是头一回，巡洋舰半路搁浅，不得不弃车。

　　曲一弦轻轻擦落引擎盖上附着的沙尘，原地站了片刻，这才转身，坐上身后等了许久的黑色大G。

　　上车后，她先给袁野打电话，除了说巡洋舰搁浅的事，还报备了在大柴旦沙粱上的发现。

　　曲一弦和袁野是单线联系，最新的消息还需要袁野做中间人，在救援小组和她之间互相调和。

　　听她说搭了傅寻的车，袁野搓了搓掌心，声若蚊蝇：“曲爷，有件事等你回来，我告诉你。”

　　曲一弦挑眉：“关于谁的？”

　　袁野生怕傅寻听见，压低声音，用确保只有曲一弦能听见音量小声道：“傅寻的。”

　　曲一弦被勾起了好奇心，但现在显然不适合在正主面前聊八卦，只能按捺下来，一本正经道：“成，我回来再说。”

　　挂断电话，曲一弦扭头看了眼窗外和沙粱背驰的风景，问：“我们这是去哪？”

　　傅寻说：“先和保障车汇合。”

　　夜晚的荒漠不适合赶路，趁天还亮着，多叫一辆车找人，多一份效率。

　　傅寻开车，曲一弦就研究地图。

　　在沙粱上发现沙坑时，傅寻说过，走失的游客失联前，很大的可能是在那里拨出的最后一通电话。

　　曲一弦试过，手机的信号虽弱，但还能刷开网页。

　　沙粱横亘在戈壁上，延绵数百里，附近很有可能有基站的信号覆盖。

　　如果是她，这个基站会是她首选要去的地方。

　　约十分钟后，傅寻和保障车汇合。

　　相比体面的大G，挂着青A本地牌照的途乐风尘仆仆。

　　接到傅寻电话后就朝坐标一路赶来的保障车，在进入对讲机的使用范围后，就憋不住了：“傅老板，你现在改路线的话，明天上午在水上雅丹的补给就来不及去拿了。”

　　傅寻进荒漠前，不止包了辆保障车，还跟当地的营地备份过路线。每个站点，或扎营点都提前有人等着送补给。

　　曲一弦暗暗想：这一看就是有经验的穿越老手，估计没少偷摸进来寻宝……

　　许是察觉到她心里所想，傅寻转头，看了她一眼。

　　曲一弦做贼心虚，被他一瞥立刻老实了。

　　对讲机里讲不清楚，傅寻在路边停了车，下车去解决私人问题。

　　曲一弦隔着车窗，看见保障车的司机往车里看了一眼，然后不断点头，片刻后，傅寻转身回来，司机也随即上车。

　　上车后，傅寻没急着赶路。

　　找人，没有可循的导航路线，也没有捷径可走。

　　与其跟无头苍蝇一样绕着戈壁到处乱转，不如先停下来，规划目标地点。

　　曲一弦早觉得傅寻思路清晰，沉稳可靠。但见状，还是忍不住多瞧了他两眼。

　　傅寻似无察觉，接过她的GPS，翻看她刚才定下的目标点。

　　基站在地图上并没有明确显示地标，曲一弦根据玉门关和敦煌多次往返经验，在离大柴旦沙粱最近的公路附近画了一条线，定为基站。

　　除此之外，她还跟着地形，圈起了形似卧龙的沙粱。

　　傅寻抬眼，无声询问。

　　曲一弦会意，解释：“整个沙粱地貌占地好几百公里，他走不出去也正常。万一基站找不到人，就只能用这个笨办法了。”

　　听着是有点道理。

　　傅寻问：“沙粱沙丘起伏，最遮挡视野。如果是你，翻过沙粱看到一马平川的沙地，是走是留？”

　　话落，他抬手扣住曲一弦的后颈，轻转了方向，示意她去看地平线的尽头：“看见什么了？”

　　海市蜃楼啊……

　　光的折射，能在荒漠的尽头形成海市蜃楼。

　　远看像一片水泽，像一座小镇，也像茂密的森林。荒漠中迷路的人，最易受它蛊惑。

　　它就像是一个障眼法，能勾出最强大的求生欲，也能催生出漫无边际的绝望。

　　迷路的人，一旦将它当成救命稻草，直到体力耗尽，也仍走不出这片荒漠。

　　曲一弦懂傅寻的意思了。

　　如果基站还算靠谱，绕沙粱几百公里……是真的蠢得没边了。

　　荀姓游客既然不会待在原地，那肯定也不会待在沙粱里等死。

　　按失联的时间计算太阳的直射角度，他应该……偏离方向，往北走了。

　　几乎是曲一弦想通的那刻，傅寻点了点北方：“我们往北走，但笨办法也不能不用，你联系袁野，让后面的大部队在大柴旦沙粱附近再仔细找找。”

作者有话要说：　　这章也就写了十一个小时吧。

每天睡前回忆今天做了什么，只能想起一件事——码字。

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　　☆、06

　　第六章

　　移动的信号基站在东面，不顺路。

　　傅寻和保障车的司机商量过后，兵分两路。

　　保障车只去信号基站，如果路上没找到人，就折回沙粱附近扎营；大G往北，无论有没有线索，天黑前回营。

　　时区的关系，七月的西北日落时间基本在七点左右。彻底天黑，是在八点以后。

　　傍晚起了风，风夹着细沙兜面迎来，有碎石落在挡风玻璃上发出窸窣声响。那声音，像是雨天坠落的雨珠，时起时歇。

　　不一会，肉眼可见的，那些飘不走的细沙在雨刷上堆积起了一层薄薄的风沙，犹如一条细线，逶迤蜿蜒。

　　风沙在西北的荒漠里很常见，但七月，敦煌已进入暑夏，极少再起沙尘。

　　可今天这风，有些怪。风里的含沙量像是足足剥掉了整座雅丹土台，一股脑全卷进了风里。

　　照这风势，后半夜十有八九要起沙尘。

　　曲一弦想起此刻还不知道在荒漠哪个角落里的游客——没水，迷路，手机电量耗尽，又孤身一人。

　　黑暗本就容易摧毁人的意志，要是再遇上起沙尘……再坚韧的求生欲都要被荒漠里的风，一道一道地给吹散了。

　　也不知道他现在后悔了没有？

　　******

　　车行至半路，保障车的司机来了个电话。

　　傅寻在开车，授意曲一弦帮他按个免提。

　　司机叫胜子，是青海天行者户外俱乐部的领队。他按GPS导航，赶到了曲一弦定位的信号基站。

　　“我一路开过来，没看到人。”

　　“附近呢？”傅寻问。

　　胜子说：“基站附近我也开车找过一遍，没什么发现。”

　　这消息在傅寻的意料之中。

　　沙漠救援，最有效的方式就是沿失踪游客留下的规划路线图搜索。即使对方偏离规划航向，后期进入的搜救力量仍够轻松不少。

　　但这位失踪游客的情况不同，他没有备份过规划路线，甚至连进入荒漠也是一时兴起，毫无准备。

　　否则也不至于上午进入荒漠，中午就物资耗尽，只能求助了。

　　除了无迹可寻的难度，玉门关至雅丹魔鬼城的地形复杂，后援搜救力量必须要将搜寻范围扩大至方圆两百公里。

　　可想而知，这对救援小组来说，是多么大一个挑战了。

　　没找到人，那就按原计划，胜子返回大柴旦沙粱，寻找适合扎营的露营地先做准备。

　　大G返航后，就根据坐标汇合。

　　胜子答应了声，临挂电话前，小意提醒道：“今天天气不好，预报会有大风，我估计后半夜要起沙尘。你们别走太远了，不管有没有找到人，天黑前务必赶回营地，不然容易出事。”

　　傅寻低声应下：“我知道了。”

　　越往北走，越荒芜。

　　起先偶尔还能看见路边围起来的铁丝网，虽圈住的那片地是一块荒地，好歹还算有过人烟。

　　到后来，别说铁丝网了，连车辙印也拐了个大弯，不见了。

　　无人区的荒漠，除了蒿草，满目荒凉。

　　曲一弦看了眼天边越压越低的灰沉天色，听着荒原旷野上起势的风声，再没犹豫：“回营地吧。”

　　******

　　回程的路线和来时不同，隔着雅丹群内的一道深沟，从河谷谷地经过。

　　这片河谷未干涸前流经的水源是玉门关外的古疏勒河，河水一路向西，最终汇经三垄沙流入罗布泊。

　　曲一弦的巡洋舰若是没有半道搁浅，搜救路线的第三道站点就是这片谷地，也是她和傅寻约好的，补给坐标的必经点。

　　前半段的碎石路虽不太好走，但傅寻开车稳，加上车胎又是改装过的MT全地形深沟花纹泥地胎，抓地凶蛮，也不算太颠簸。

　　等入了河谷谷地，这片水流冲刷集中，地面凝成的纹理如同瞬间抽干的河面，泥沙上一秒还被水流推搡得波澜起伏，下一秒河水干涸，地表被阳光暴晒后干燥驳裂，结成一块块盐壳地。

　　偏偏地表的那层盐壳酥脆不堪，大G引擎动力足，碾过的路面几乎都被泥地胎刨出一道深深的车辙印，露出盐壳底下松软的细沙。

　　这种地形，饶是大G，也行进得分外吃力。

　　天色渐暗，雅丹西侧已不见日光，只昏寐得露出半片被染红的夕阳，彩霞余辉一道一道，把那片镶着金边的地平线染得如九天仙殿。

　　隔着一道雅丹深沟，不见远方落日的平和。有风势从沟底卷出，飞沙走石。

　　眼前的天暗得格外迅速，风沙四起，视野可见范围内，黄沙夹着碎石砂砾不断地拍打着车身。

　　几乎是短短的数十分钟内，沙尘遮天蔽日。

　　“是真的扬沙了。”曲一弦看向后视镜，身后的世界比前路更凶险可怕。

　　车尾扬起的细沙被风卷成漩涡，从四面八方猛扑而来。

　　风声顿起的刹那，大G被猛得推下下沙粱，曲一弦几乎听到盐壳被压碎时发出的碎裂轻响。

　　同一时间，轮胎陷进沙坑里空转的机动声嗡嗡而起。被车轮刨起的细沙不知疲倦的一遍又一遍地冲刷着车身，发出粒粒轻响。

　　傅寻依旧镇定，他判断了下此刻的形式，目光落在仪表盘的发动机转速上，没有任何犹豫，松开油门。

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